Citroen C4 Cactus Berlingo DS 3 DS 7 Adapter mit Zündplus

Werksradio oder Navigation im Citroen und DS ersetzen – was brauche ich?

Sie möchten das originale Radio oder Navigationssystem Ihres Citroen C4 Cactus, Berlingo III, DS 3 Crossback oder DS 7 Crossback durch ein Gerät eines Fremdherstellers ersetzen? Dafür benötigen Sie einen fahrzeugspezifischen Radioadapter, der den vorhandenen Fahrzeuganschluss mit den ISO-Anschlüssen des neuen Radios beziehungsweise dessen Anschlusskabels verbindet.

Dieser 56-PIN-Radioadapter in Quadlock-Form auf ISO ist für passende Ausführungen mit Continental NAC_EUR Wave 3 oder Bosch RCC Wave 3 vorgesehen. Zusätzlich enthält das Set eine Alternative zum separaten Abgriff von Zündungsplus am Sicherungskasten – inklusive zwei Sicherungen, Quetschverbinder und PDF-Anleitung.

Für welche Fahrzeuge passt der Radioadapter?

Voraussetzung sind die passende NAC-/RCC-Systemausführung und der geeignete 56-PIN-Anschluss an der Radio-/Navigationseinheit beziehungsweise im Fahrzeugkabelbaum.

Die Jahresangaben gelten nur zusammen mit diesen Anschlussvoraussetzungen. Bitte vergleichen Sie die tatsächlichen Stecker und deren Belegung mit den Produktbildern. Modell, Baujahr und das Aussehen des Displays allein reichen zur Auswahl nicht aus.

Continental NAC und Bosch RCC: Was ist der Unterschied?

Wichtig: Das Bosch RCC Wave 3 ist kein werkseitiges Navigationsgerät. Es bietet je nach Ausstattung Radio, Medien, Fahrzeugeinstellungen und Smartphone-Anbindung. Eine über Apple CarPlay oder Android Auto angezeigte Smartphone-Navigation ist von einer integrierten Fahrzeugnavigation zu unterscheiden.

Für diesen Adapter ist der Anschluss an der eigentlichen Radio-/Rechnereinheit entscheidend. Ein Anschluss ausschließlich am Bildschirm genügt nicht, wenn dort der benötigte 56-PIN-Stecker nicht vorhanden ist.

56-PIN-Fahrzeuganschluss auf ISO verbinden

Der Adapter verbindet den vorgesehenen fahrzeugspezifischen Anschluss in Quadlock-Form mit den ISO-Enden für das neue Radio. Dabei müssen sowohl die Steckerform als auch die Anschlussbelegung passen.

Eine gegebenenfalls benötigte Radioblende, ein Antennenadapter und weitere Einbaukomponenten sind separat auszuwählen. Die mechanische Montage des neuen Radios und die Übernahme originaler Fahrzeugfunktionen werden durch den Anschlussadapter allein nicht sichergestellt.

Warum benötigt das neue Radio zusätzlich Zündungsplus?

Bei den vorgesehenen Fahrzeugausführungen wird die Zündungsinformation über CAN-Bus übertragen. Am Radioanschluss steht deshalb kein herkömmliches geschaltetes 12-Volt-Zündungsplus für ein Fremdradio bereit. Der Radioadapter erzeugt dieses Signal nicht aus den CAN-Bus-Daten.

Die enthaltene Zündplus-Alternative ermöglicht den separaten Abgriff einer geeigneten geschalteten 12-Volt-Quelle am Sicherungskasten. Diese wird mit dem Zündungsplus-/ACC-Eingang des neuen Radios verbunden. Das Ein- und Ausschaltverhalten richtet sich nach dem ausgewählten Stromkreis.

Rote Leitung: +12 Volt geschalteter Zündungsstrom, Klemme 15 – über einen geeigneten, abgesicherten Anschluss am Sicherungskasten.

Der Sicherungsabgriff wird mit zwei Sicherungen und einem Quetschverbinder geliefert. Die PDF-Anleitung zum Zündplus-Anschluss unterstützt die Installation. Sicherungsplatz und Absicherung müssen zum Fahrzeug und angeschlossenen Gerät passen.

Lenkradfernbedienung und originale Fahrzeugfunktionen erhalten

Soll die originale Lenkradfernbedienung weiterhin das neue Radio steuern, benötigen Sie ein passendes CAN-Bus-/Lenkradfernbedienungsinterface. Dieses ist separat erhältlich.

Ein geeignetes Interface mit Zündplus-Ausgang kann außerdem eine Alternative zum separaten Abgriff am Sicherungskasten sein. Ob Fahrzeugeinstellungen, Anzeigen oder weitere Werksfunktionen erhalten bleiben, hängt von der Fahrzeugausstattung und dem eingesetzten Interface ab.

Lieferumfang

1 × Fahrzeugspezifischer 56-PIN-Radioadapter in Quadlock-Form auf ISO
1 × Sicherungsabgriff für den Sicherungskasten mit 2 Sicherungen
1 × Quetschverbinder
1 × Anleitung zum Zündplus-Anschluss als PDF