Autoradio Technik
Ford Focus MK2: Ovales Radio ausbauen – mit Bildern
Okt.
Ford Focus MK2: Ovales Radio selbst tauschen – Schritt für Schritt
Sie möchten in Ihrem Ford Focus MK2 ein neues Radio einbauen und die Werkstattkosten sparen? Mit etwas handwerklichem Geschick und dem passenden Einbaumaterial können Sie den Austausch selbst erledigen. Unsere Anleitung zeigt Schritt für Schritt, wie Sie das ovale Werksradio ausbauen und durch ein neues Radio ersetzen. Die Bilder helfen Ihnen, die Befestigungen und Anschlüsse zu erkennen.
Diese Anleitung gilt für die ovale Radioausführung, wie sie beim Focus MK2 je nach Ausstattung ab 2007 vorkommt. Frühere Fahrzeuge besitzen häufig ein rechteckiges Werksradio. Vergleichen Sie deshalb vor dem Kauf des Einbausets die Form Ihrer Mittelkonsole mit unseren Bildern. Auch Zubehörhersteller unterscheiden ausdrücklich zwischen diesen Ausführungen.
Im Ford Focus MK2 mit ovaler Radioöffnung, etwa von 2007 bis 2011, finden sich je nach Ausstattung das Ford 6000CD, das Sony CD/MP3, das Sony 6CD mit integriertem Sechsfach-CD-Wechsler sowie das Blaupunkt TravelPilot FX Navigationssystem. Vergleichen Sie jeweils die ovale Gerätefront mit den Bildern dieser Anleitung. Beim Austausch ist die CAN-Bus-Anbindung zu berücksichtigen: Fehlt am Radioanschluss ein geschaltetes Zündplus, benötigen Sie ein geeignetes CAN-Bus-Interface oder die alternative Zündpluslösung aus unseren dafür vorgesehenen Einbausets. Mehr dazu erfahren Sie am Ende des Beitrags.
Vorbereitung und Werkzeug
Für den Ausbau von Rahmen und Radio benötigen Sie einen passenden Torxschraubendreher und einen Kunststoffhebel. Legen Sie außerdem eine weiche Unterlage für die ausgebauten Teile bereit. Ein Kunststoffhebel hilft, Druckstellen an der Verkleidung zu vermeiden – arbeiten Sie trotzdem vorsichtig.
Parken Sie das Fahrzeug sicher, ziehen Sie die Handbremse an und schalten Sie Zündung und Verbraucher aus. Ein abgezogener Zündschlüssel bedeutet nicht, dass der Radioanschluss spannungsfrei ist. Klemmen Sie vor Arbeiten an den Steckverbindungen den Batterie-Minuspol nach Fahrzeuganleitung ab; dafür benötigen Sie zusätzlich einen passenden Schraubenschlüssel. Halten Sie vorher den Radiocode bereit: Das Originalradio kann ihn nach einer Stromunterbrechung erneut verlangen.
Schritt 1: Rahmen der Mittelkonsole lösen
Der Rahmen um das Radio ist eingeclipst. Beginnen Sie an der Unterkante und führen Sie den Kunststoffhebel vorsichtig zwischen Rahmen und Mittelkonsole ein. Lösen Sie die Clips Stück für Stück und arbeiten Sie anschließend rechts und links nach oben. Zum Schluss lösen Sie den oberen Bereich beim Warnblinkschalter. Ziehen Sie nicht mit Gewalt und prüfen Sie vor dem Weglegen, ob noch Steckverbindungen am Rahmen hängen.
Schritt 2: Vier Torxschrauben entfernen
Hinter dem Rahmen sehen Sie die Befestigung des Radios: zwei Torxschrauben links und zwei rechts. Drehen Sie alle vier heraus und bewahren Sie diese auf. Bei der hier gezeigten Einbauvariante werden sie anschließend für die neue Radioblende beziehungsweise deren Halterung wiederverwendet.
Schritt 3: Radio herausziehen und Stecker lösen
Ziehen Sie das Radio langsam nach vorne. Falls es etwas festsitzt, helfen kleine Bewegungen nach links und rechts. An der Rückseite sind noch Kabel angeschlossen! Halten Sie das Gerät fest und lösen Sie den Antennenstecker an seinem Gehäuse. Entriegeln Sie anschließend die Sicherung des großen Quadlock-Steckers und schwenken Sie dessen Verriegelungsbügel auf. Erst danach lässt sich der Stecker abnehmen. Ziehen Sie niemals an den Kabeln.
Der Radioschacht ist jetzt frei. Bewahren Sie das Originalradio zusammen mit seinem Radiocode auf, wenn Sie das Fahrzeug später wieder in den ursprünglichen Zustand zurückbauen möchten.
Was benötigen Sie für das neue Radio?
Eine passende Radioblende ermöglicht den Einbau eines rechteckigen 2-DIN-Radios, häufig mit etwa 7-Zoll-Bildschirm, oder eines 1-DIN-Radios mit zusätzlichem Ablagefach. Außen passt die Blende zur ovalen Öffnung der Mittelkonsole. Achten Sie auf die richtige Farbe und auf die tatsächlichen Einbaumaße des neuen Geräts.
Für den Ford Focus MK2 gibt es auch spezielle 9-Zoll-Radioblenden, mit denen sich ein kompatibles Radio mit größerem Bildschirm einbauen lässt. Achten Sie auf die passende Ausführung für Ihre Mittelkonsole und Klimabedienung sowie auf die Einbaumaße und Befestigung des Radios. Die Bildschirmgröße allein garantiert noch keine Passform.
Neben dem Radio benötigen Sie:
- Radioblende mit passender Befestigung, für 2 DIN oder 1 DIN mit Fach.
- Ford-Quadlock-auf-ISO-Radioadapter beziehungsweise ein passendes Interface.
- Antennenadapter, abgestimmt auf Fahrzeugstecker und neues Radio.
- Bei Bedarf einen Adapter für die Lenkradfernbedienung samt passendem Radio-Anschlusskabel.
- Falls am Radioanschluss kein geschaltetes Plus vorhanden ist: eine Zündpluslösung, siehe den hervorgehobenen Abschnitt unten.
Viele Nachrüstradios werden über ihren mitgelieferten Kabelbaum mit ISO-Steckern verbunden. Prüfen Sie trotzdem die Anschlüsse Ihres Geräts, denn nicht jedes Radio besitzt dieselbe Anschlussbelegung. Ein Vorteil eines Standardradios: Mit geeignetem Einbaumaterial lässt es sich später häufig auch in einem anderen Fahrzeug verwenden.
Schritt 4: Radioadapter und Antenne anschließen
Verbinden Sie den passenden Radioadapter mit dem Quadlock-Stecker des Fahrzeugs und verriegeln Sie die Verbindung vollständig. Die beiden ISO-Enden – üblicherweise schwarz für die Stromversorgung und braun für die Lautsprecher – verbinden Sie mit dem Kabelbaum des neuen Radios. Bei einem Lenkradinterface beachten Sie die vorgeschriebene Anschlussreihenfolge; das Radio-Anschlusskabel muss häufig bereits vor der Stromversorgung angeschlossen sein.
Prüfen Sie anschließend den Antennenanschluss. Hat das Fahrzeug einen ISO-Antennenstecker und das neue Radio einen DIN-Anschluss, benötigen Sie einen ISO-auf-DIN-Antennenadapter. Bei einer anderen Anschlussausführung, beispielsweise Fakra, ist ein entsprechend anderer Adapter erforderlich. Entscheidend sind die tatsächlich vorhandenen Stecker. Den passenden Lieferumfang finden Sie beim jeweiligen Einbauset.
Schritt 5: Neue Radioblende befestigen
Führen Sie die benötigten Kabel durch die Öffnung der neuen Radioblende. Befestigen Sie die Blende beziehungsweise ihre Halterung an den vorgesehenen Punkten. Bei unserem gezeigten Einbau kommen dafür die vier vorhandenen Torxschrauben zum Einsatz. Beachten Sie die Anleitung Ihrer Blende: Je nach Ausführung wird das Radio mit seitlichen Haltern oder einem Einbaurahmen befestigt.
Schritt 6: Funktion prüfen und Einbau abschließen
Bevor Sie das Radio endgültig einschieben, prüfen Sie alle Verbindungen und schließen die Batterie nach Fahrzeuganleitung wieder an. Legen Sie das Radio für den Test sicher auf eine weiche Unterlage. Kontrollieren Sie Ton an allen Lautsprechern, Radioempfang, Ein- und Ausschalten mit dem Zündschlüssel sowie gegebenenfalls die Lenkradfernbedienung. Müssen Steckverbindungen geändert werden, stellen Sie vorher wieder einen spannungsfreien Zustand her.
Funktioniert alles, schalten Sie das Radio aus und führen es vorsichtig in den Schacht. Ordnen Sie die Kabel dahinter so, dass nichts eingeklemmt oder stark geknickt wird. Befestigen Sie das Gerät nach der Einbauanleitung und setzen Sie den äußeren Rahmen wieder auf. Drücken Sie ihn gleichmäßig an den Clippositionen fest.
Wichtig: CAN-Bus und fehlendes Zündplus
Damit das neue Radio mit dem Zündschlüssel ein- und ausgeschaltet wird, benötigt es einen passenden geschalteten 12-Volt-Anschluss – häufig als ACC oder Zündplus bezeichnet. Bei CAN-Bus-gesteuerten Radioanlagen kann dieses Signal am Fahrzeugstecker fehlen, weil das Werksradio seine Einschaltinformation über den Datenbus erhält. Ein einfacher passiver Quadlock-auf-ISO-Adapter erzeugt dieses Zündplus nicht.
Die ovale Radioform allein verrät nicht, ob geschaltete 12 Volt am Stecker vorhanden sind. Auch die Bezeichnung 6000CD oder Sony reicht für die Adapterauswahl nicht aus. Entscheidend sind Fahrzeugausstattung, Anschlussbelegung und vorhandene Signale. „Kein Zündplus am Radiostecker“ ist außerdem etwas anderes als „Fahrzeug ohne CAN-Bus“.
Fehlt das Zündplus, gibt es zwei passende Lösungen: Ein geeignetes CAN-Bus-Interface wertet die Einschaltinformation aus und stellt einen geschalteten 12-Volt-Ausgang bereit. Ein entsprechend ausgestatteter Lenkradadapter kann gleichzeitig die Lenkradbedienung erhalten. Alternativ wird eine separat abgesicherte Leitung von einer geeigneten, geprüften Zündplusquelle zum ACC-Anschluss des Radios verlegt. Connects2 bietet für den Focus MK2 ausdrücklich Interfaces für Fahrzeuge ohne 12-Volt-Zündplus im Radiokabelbaum an.
Unsere dafür vorgesehenen Einbausets enthalten eine alternative Zündpluslösung. Verwenden Sie diese nach der beiliegenden Anleitung. Dauerplus ersetzt kein geschaltetes Zündplus: Das Radio könnte sonst eingeschaltet bleiben und die Batterie entladen. Klären Sie die passende Lösung deshalb vor dem endgültigen Einschieben des Geräts.
