Autoradio Technik
Audi A3 8P: Symphony ausbauen – so klappt der Radiotausch
Okt.
Audi A3 8P: Symphony-Radio ausbauen und ersetzen
Sie möchten in Ihrem Audi A3 8P, Baujahr 2004–2012, das originale Symphony-Radio durch ein neues Radio oder Navigationsgerät ersetzen? Der Ausbau lässt sich mit den passenden Entriegelungswerkzeugen selbst erledigen. Unsere Anleitung zeigt, wie Sie das Gerät herausnehmen, die Anschlüsse lösen und das passende Einbaumaterial auswählen.
Welche Symphony-Ausführung ist verbaut?
Die ältere Symphony-Ausführung erkennen Sie am Kassettenlaufwerk und am zusätzlichen CD-Schlitz in der Gerätefront. Die neuere Ausführung besitzt nur noch das CD-Fach, ohne Kassettenlaufwerk. Dieser Beitrag behandelt die Symphony-Radios im Doppel-DIN-Format; vergleichen Sie Ihr Gerät mit den Bildern, da bei anderen Werksradios im Audi A3 8P Gerätefront und Mittelkonsole abweichen können.
Welches Werkzeug wird für den Ausbau benötigt?
Zum Entriegeln benötigen Sie vier passende Entriegelungsschlüssel für Audi-Radios. Diese werden in die vier schmalen Schlitze an der Gerätefront eingeführt – zwei oben und zwei unten; eine Demontage der umliegenden Verkleidung ist dafür normalerweise nicht erforderlich.
Schritt 1: Symphony-Radio entriegeln und herausziehen
Parken Sie das Fahrzeug sicher, schalten Sie Radio und Zündung aus und ziehen Sie den Zündschlüssel ab. Zündung aus bedeutet nicht vollständig spannungsfrei, da am Radio weiterhin Dauerplus anliegt. Klemmen Sie für spannungsfreies Arbeiten den Minuspol der Batterie entsprechend den Fahrzeugvorgaben ab.
Schieben Sie die vier Entriegelungsschlüssel in der richtigen Ausrichtung vorsichtig in die Schlitze, bis sie einrasten – meist ist dabei ein leises Klicken hörbar. Die Werkzeuge drücken die seitlichen Haltefedern nach innen und lösen damit die Verriegelung des Radios. Alle vier müssen richtig sitzen, bevor Sie am Gerät ziehen.
Greifen Sie die unteren beiden Bügel mit den Daumen und die oberen mit den Zeigefingern, damit Sie das Radio links und rechts gleichmäßig nach vorne ziehen können. Sitzt es etwas fest, helfen kleine, vorsichtige Bewegungen; bei deutlichem Widerstand prüfen Sie nochmals die Entriegelung, statt kräftiger zu ziehen. Ziehen Sie das Gerät zunächst nur so weit heraus, dass Sie die Rückseite erreichen – dort sind noch die Fahrzeugkabel angeschlossen.
Schritt 2: Antennenanschlüsse und Fahrzeugstecker lösen
Lösen Sie die Antennenstecker und anschließend den Hauptanschluss: Je nach Ausführung finden Sie eine mehrteilige ISO-/Mini-ISO-Steckergruppe oder einen großen Quadlock-Stecker vor. Entriegeln Sie die jeweiligen Steckverbindungen; beim Quadlock wird nach dem Lösen der Sicherung der Verriegelungsbügel vollständig umgeklappt, damit sich der Stecker abnehmen lässt. Ziehen Sie immer am Steckergehäuse und nicht an den Kabeln, danach können Sie das Radio zur Seite legen.
Was wird für das neue Radio benötigt?
Neben dem neuen Gerät brauchen Sie eine passende Radioblende für den Symphony-Einbauschacht, einen Radioadapter für den vorhandenen ISO- oder Quadlock-Anschluss und einen Antennenadapter passend zum Fahrzeug und zum neuen Radio. Die Radioblende gleicht die Form der originalen Gerätefront aus und ermöglicht die Montage eines passenden Nachrüstradios. Entscheidend sind die tatsächlich vorhandenen Anschlüsse und die Ausstattung Ihres Fahrzeugs.
Wichtig: Bose oder teilaktives Soundsystem beachten
Bei Fahrzeugen mit Bose-Soundsystem benötigen Sie einen dafür geeigneten Bose-Aktivsystemadapter, damit der originale Verstärker mit dem neuen Radio zusammenarbeitet. Bei einer teilaktiven Standardanlage ist entsprechend ein Teilaktivsystemadapter erforderlich. Diese Funktion kann bereits im passenden Radioadapter enthalten sein – ein einfacher Adapter für Strom und Lautsprecher allein reicht bei solchen Anlagen nicht aus.
Achtung: CAN-Bus und Zündplus beim Audi A3 8P
Beim Audi A3 8P mit Symphony-Radio wird das Ein- und Ausschalten des Werksradios über den CAN-Bus gesteuert. Am originalen Radiostecker steht deshalb kein klassisches analoges Zündplus (Klemme 15) zur Verfügung. Ohne passende Lösung schaltet sich ein nachgerüstetes Radio oder Navigationsgerät beim Drehen des Zündschlüssels nicht automatisch ein und aus.
Dafür gibt es drei Möglichkeiten:
- CAN-Bus-Adapter für die Lenkradfernbedienung: Hat Ihr Fahrzeug Lenkradtasten, kann ein passender Lenkradadapter mit Zündplus-Ausgang die Tasten übernehmen und gleichzeitig das benötigte Schaltsignal für das neue Radio bereitstellen.
- Elektronischer Zündplus-Simulator: Ein geeigneter Simulator beziehungsweise Zündgenerator erzeugt das benötigte Schaltsignal. Achten Sie auf die Funktionsweise: Je nach Modell erfolgt die Schaltung über CAN-Bus oder beispielsweise erst bei laufendem Motor.
- Geschaltete 12 V im Fahrzeug abgreifen: Eine kostengünstige Möglichkeit ist eine zusätzliche Leitung von einer geeigneten, mit der Zündung geschalteten 12-V-Quelle zum ACC-/Zündplus-Eingang des neuen Radios. Diese Leitung muss nahe der Abgriffstelle passend abgesichert werden. Dauerplus allein ersetzt dieses Schaltsignal nicht.
