Opel Combo E Corsa F Vivaro C Radioadapter mit Zündplus

Opel-Werksradio ersetzen: Welchen Radioadapter brauche ich?

Sie möchten das originale Radio Ihres Opel Combo E, Corsa F, Vivaro C oder Zafira Life durch ein Gerät eines Fremdherstellers ersetzen? Dafür benötigen Sie einen fahrzeugspezifischen Radioadapter, der den vorhandenen Fahrzeugstecker mit den ISO-Anschlüssen des neuen Radios beziehungsweise dessen Anschlusskabels verbindet.

Dieser 56-PIN-Radioadapter in Quadlock-Form auf ISO ist für passende Stellantis-Fahrzeuge mit dem ab 2016 eingeführten NAC-Radiosystem vorgesehen. Zusätzlich enthält das Set eine Alternative zum separaten Abgriff von Zündungsplus am Sicherungskasten – inklusive zwei Sicherungen, Quetschverbinder und PDF-Anleitung.

Für welche Opel- und Vauxhall-Modelle passt der Radioadapter?

Voraussetzung sind ein geeignetes NAC-Werksradio und der passende fahrzeugspezifische 56-PIN-Anschluss. Die Jahresangaben gelten nur in Verbindung mit dieser Ausstattung und bestätigen keine pauschale Eignung aller späteren Modellvarianten.

Bitte vergleichen Sie die vorhandenen Stecker und deren Belegung mit den Produktbildern. Die Einbaumöglichkeit des gewünschten Fremdradios und die Weiterverwendung originaler Fahrzeugfunktionen müssen zusätzlich geprüft werden.

56-PIN-Anschluss für NAC-Systeme auf ISO verbinden

Der Adapter führt den vorgesehenen fahrzeugspezifischen Anschluss in Quadlock-Form auf ISO-Enden. Damit lässt sich der geeignete Anschlusskabelsatz des neuen Radios mit der Fahrzeugverkabelung verbinden.

Die Steckerform allein reicht zur Auswahl nicht aus: Entscheidend sind der passende 56-PIN-Anschluss und die NAC-Ausführung. Eine gegebenenfalls erforderliche Radioblende, ein Antennenadapter oder weitere Einbaukomponenten sind separat auszuwählen.

Warum benötigt das neue Radio zusätzlich Zündungsplus?

Bei den vorgesehenen Fahrzeugausführungen wird die Zündungsinformation über CAN-Bus übertragen. Am Radioanschluss steht deshalb kein herkömmliches geschaltetes 12-Volt-Zündungsplus für ein Fremdradio bereit. Der Radioadapter selbst erzeugt dieses Signal nicht aus den CAN-Bus-Daten.

Die enthaltene Zündplus-Alternative ermöglicht den separaten Abgriff einer geeigneten geschalteten 12-Volt-Quelle am Sicherungskasten. Diese wird mit dem Zündungsplus-/ACC-Eingang des neuen Radios verbunden. Das Ein- und Ausschaltverhalten richtet sich nach dem ausgewählten Stromkreis.

Rote Leitung: +12 Volt geschalteter Zündungsstrom, Klemme 15 – über einen geeigneten, abgesicherten Anschluss am Sicherungskasten.

Der Sicherungsabgriff wird mit zwei Sicherungen und einem Quetschverbinder geliefert. Die PDF-Anleitung zum Zündplus-Anschluss unterstützt die Installation. Sicherungsplatz und Absicherung müssen zum Fahrzeug und angeschlossenen Gerät passen.

Lenkradfernbedienung und CAN-Bus-Funktionen erhalten

Soll die originale Lenkradfernbedienung weiterhin das neue Radio steuern, benötigen Sie ein passendes CAN-Bus-/Lenkradfernbedienungsinterface. Dieses muss zum Fahrzeug und zum neuen Radio passen und ist separat erhältlich.

Ein geeignetes Interface mit Zündplus-Ausgang kann außerdem eine Alternative zum separaten Abgriff am Sicherungskasten sein. Welche weiteren Fahrzeugfunktionen erhalten bleiben, hängt vom verwendeten Interface und der Fahrzeugausstattung ab.

Lieferumfang

1 × Fahrzeugspezifischer 56-PIN-Radioadapter in Quadlock-Form auf ISO
1 × Sicherungsabgriff für den Sicherungskasten mit 2 Sicherungen
1 × Quetschverbinder
1 × Anleitung zum Zündplus-Anschluss als PDF