Chevrolet Corvette C6 Aktivsystemadapter Hummer H2 H3

Chevrolet Corvette C6 Hummer H2 H3 Aktivsystemadapter

Dieser Aktivsystemadapter wird benötigt, wenn bei einer Chevrolet Corvette C6, einem Hummer H2 oder einem Hummer H3 das originale Radio ersetzt werden soll und das werkseitige Premium-Soundsystem weiterhin genutzt werden muss. In diesen Fahrzeugen ist die Audio- und Einschaltlogik nicht wie bei einfachen älteren Radios aufgebaut. Die Fahrzeuge besitzen eine CAN-BUS-gesteuerte Fahrzeugelektronik, deshalb liegt am originalen Radiostecker in der Regel kein klassisches geschaltetes Zündplus an.

Wichtig: Dieser Aktivsystemadapter ist kein CAN-BUS-Adapter und erzeugt kein Zündplus aus dem CAN-BUS-Signal. Der Adapter dient zur Anbindung des vorhandenen Aktivsystems, damit das Bose- oder Monsoon-Soundsystem beim Einbau eines Nachrüstradios weiter genutzt werden kann.

Für welche Fahrzeuge ist der Adapter geeignet?

Geeignet ist der Aktivsystemadapter für folgende Fahrzeuge:

Chevrolet Corvette C6, Baujahr 2005 bis 2013

Hummer H2, Baujahr 2003 bis 2009

Hummer H3, Baujahr 2005 bis 2010

Die Fahrzeuge verfügen fahrzeugseitig über CAN-BUS-Technik und je nach Ausstattung über ein werkseitiges Premium-Soundsystem. Beim Chevrolet Corvette C6 ist das Premium-Soundsystem in der Regel ein Bose-System. Ab dem Modelljahr 2012 wurde bei der Corvette C6 ein 9-Speaker-System eingesetzt, bei dem zusätzliche Corner-Dash-Tweeter im Bereich der Armaturenbrettkanten ergänzt wurden. Diese Hochtöner sind parallel zu den vorderen Tür-Midrange-Lautsprechern geschaltet.

Ältere Versionen des Corvette-C6-Bose-Systems können eine geringere Lautsprecheranzahl besitzen. Bose war jedoch über die C6-Baureihe hinweg das maßgebliche Premium-Label.

Warum wird ein Aktivsystemadapter benötigt?

Bei Fahrzeugen mit Bose- oder Monsoon-Soundsystem arbeitet das originale Radio nicht nur als einfache Signalquelle. Es ist Teil des vorhandenen Audiosystems und ist mit dem werkseitigen Verstärker beziehungsweise der Premium-Audioelektronik verbunden. Wird das Werksradio gegen ein Nachrüstradio getauscht, muss dieses Aktivsystem weiterhin korrekt angesteuert werden.

Ohne passenden Aktivsystemadapter können typische Probleme auftreten: Das Soundsystem bleibt stumm, der originale Verstärker wird nicht aktiviert oder das Audiosignal wird nicht passend an das vorhandene Premium-Soundsystem weitergegeben. Der Adapter sorgt dafür, dass das Nachrüstradio mit dem vorhandenen Aktivsystem zusammenarbeiten kann.

Wichtiger Hinweis zum Zündplus

Bei Chevrolet Corvette C6, Hummer H2 und Hummer H3 liegt am Radiostecker in der Regel kein klassisches Zündplus an Klemme 15 an. Der hier angebotene Adapter erzeugt dieses Zündplus nicht über CAN-BUS.

Das rote Kabel kann genutzt werden, um bei Bedarf ein geschaltetes 12-Volt-Signal von einer externen Quelle zum Nachrüstradio zu führen. In der Praxis wird dafür häufig eine geeignete Schaltplus-Quelle am Sicherungskasten oder am Zigarettenanzünder geprüft. Diese Lösung muss fachgerecht angeschlossen und abgesichert werden.

Der Adapter ist also keine vollständige CAN-BUS-Integration, sondern eine Aktivsystem-Anbindung mit separater Möglichkeit, ein externes Schaltplus zum Radio zu führen.

Hinweise zu Hummer H2 und Hummer H3

Der Hummer H2 wurde serien- und ausstattungsabhängig mit einem Bose-System ausgestattet. Die Basisversion verfügte häufig über ein System mit sieben Lautsprechern. In der Luxury-Version kamen erweiterte Systeme zum Einsatz, die je nach Ausstattung und Quelle mit neun oder mehr Lautsprechern beschrieben werden.

Der Hummer H3 wurde mit einem Monsoon Sound System angeboten, das als Premium-Ausstattung gekennzeichnet war. Auch hier ist ein einfacher Radiokabelbaum nicht ausreichend, wenn das vorhandene Aktivsystem beim Radiowechsel weiter genutzt werden soll.

Fazit

Der Chevrolet Corvette C6 Hummer H2 H3 Aktivsystemadapter ist die passende Lösung, wenn ein Nachrüstradio eingebaut werden soll und das originale Bose- oder Monsoon-Premium-Soundsystem erhalten bleiben muss. Der Adapter dient zur Audio-Anbindung des werkseitigen Aktivsystems. Da das Fahrzeug zwar CAN-BUS besitzt, der Adapter selbst aber kein CAN-BUS-Zündplus erzeugt, muss ein geschaltetes Plus bei Bedarf extern über das rote Kabel abgegriffen werden.